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六维加速度传感器在其精准测量下是如何做到百分百还原运动状态的？六维加速度被用于表征物体的动态特性，对其进行直接测量有利于还原物体的运动状态，目前在加速度测量领域，加速度计已很成熟，但只能测量物体沿单一方向的运动加速度。专家们为全面获得载体的线运动及角运动信息，常规做法是沿正交方向布置多个加速度计和陀螺仪，然而高精度陀螺仪的制造成本高，抗过载、抗冲击能力差，这限制了该类型六维加速度传感器的大规模应用口，为此许多学者在研究如何舍弃陀螺仪而直接测量出载体的六维运动信息，具体可分为基于多个单轴加速度计的组合测量训和基于单一惯性质量一弹簧一阻尼系统两类。

我先占座不管是单轴的还是三轴的加速度测量,它都是通过检测被测物体的振动所产生的频率输出信号给显示设备如计算机等,当加速度传感器在被测物体振动所产生的重力,单位一般是mv/g或PC/g,频率只是一个能检测到的范围，它的物理原理是运动中产生重力，在转化为一定的信号传送给控制设备（电脑）换句话说，振动测量的是非线性量，他要求是在一定时间一定范围的加速度变化，要得到的是一个连续变化的过程。

用单摆的方式更好测量呀，由公式T根号下2L比上g，你只需要量取摆线长，让摆开始摆动，（与角度，幅度等等无关，）尽量使空气阻力减小，可以加大摆的重量，摆线长，然后用秒表记录一个周期的时间，可以多测几次，求其平均值，便可以计算了，你试试此方法。取一根绝对挠性且长度不变、质量可忽略不计的线悬挂一个质点，在重力作用下在铅垂平面内作周期运动，就成为单摆。

很遗憾现在4S店是不可能有加速度感应设备的。只有赛车队或者很专业的改装车行才会有这种东西。这些都是加速度感应仪器测量的，现在市面上也有卖，价格不便宜。其实手机里的，例如IPHONE的重力感应就是这类设备最简单的使用。到专业的4S店去做测量哈更准确一些啊。解：设第一个点与第二个点之间的距离为S1，第二个点与第三个点之间的距离为S2，第三个点与第四个点之间的距离为S3，第四个点与第五个点之间的距离为S4，则aT^2S2S1，aT^2S3S2，aT^2S4S3，所以T根号下((S4S1)/3)，时间T用秒表可测出。

您买个加速度传感器，国产的30左右，进口的150左右，可以测三维加速度；完全能实现你以上说的这些。如果你要专业的，就去买一个加速度传感器，带一套分析仪，如果你要粗略的，自己买一个弹簧秤，上面连接一个东西，测好质量，组装到一个板上。东西最好是个球，然后在墨水里浸一下，让汽车拉着板跑，看墨水的痕迹，加速度恒定的地方墨迹很浓。