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福州4号线的全自动包含了哪些内容？答：福州地铁4号线全自动运行系统是应用现代计算机、通信、控制和系统集成等先进技术实现列车运行控制的新一代城市轨道交通系统，是省内首条全自动运行线路。系统具备列车自动启动、检查车辆状况、出入车场、清洗列车、驾驶等功能，将列车司机执行的工作，完全交由自动化的、高度集中控制的列车运行系统完成。

1、ATC系统的核心和关键是

ATS功能是ATC的核心和关键，可自动或由人工控制进路，进行行车调度指挥，并向行车调度员和外部系统提供信息。ATS功能主要由位于OCC(控制中心)内的设备实现。ATC是AutomaticTrainControl的缩写，ATC系统就是列车自动控制系统。ATC系统包括五个原理功能:ATS功能、联锁功能、列车检测功能、ATC功能和PTI(列车识别)功能。

新干线的咱不懂，还没听说咱国家的动车组以及其他车型有这个功能。不过国内进口或者自主生产的机车，确实有定速功能，也就是自控功能，我开的和谐号就有，操纵台上有个定速按钮，比如当前调速手柄在7级，速度是160.按下定速按钮，调速手柄保持7级不动，列车就会保持160公里的速度。如果是到了下坡道上，列车速度会提升，列车自动上闸制动，并调回160公里。如果是到了上坡道，列车自动增加功率。具体的电路图及更深的工作原理我就不懂。开车没必要懂这么多呵呵，会用就行。ATC（AutomaticTrainControl/自动列车制御装置）是日本提出来的，主要是因为当年修新干线的时候，发现在高速下司机辨认地面信号机相当困难，于是ATC的首要任务主要是为了解决信号传达的问题，从而提高列车安全性，后来逐步发展成为一套完整的列车安全保障系统和控制系统。可以自动控制列车速度，以避免超速、冒进、追撞等事故发生。它提供驾驶员一个连续的允行速度曲线。当列车行驶速度超过允许速度，煞车设备应立即自动强制其减慢速度，以确保行车安全。2、列车自动控制的ATC系统

ATC（AutomaticTrainControlSystem），即列车自动控制系统，可以实现列车自动驾驶、列车自动跟踪、列车自动调度。该系统自动控制列车行驶、确保列车安全和指挥列车驾驶，ATC必须包括列车自动防护（ATP），可以包括列车自动监督（ATS）和列车自动驾驶（ATO）。