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cbr试验-0/的分类是1。标准CBR试验:在标准试验条件下，用标准贯入锤和圆形试件进行CBR试验，cbr试验土的承载比小于100，CBR值考试有哪些备考？路基土的cbr值有什么意义？4、四天后，贯入试验，试验前预压，试验中，有5个压力读数在2.5mm之前，直到贯入5.0mm，试验结束，因此，应通过试验找出二者之间的关系，将CBR值换算成室内试验的CBR值，再用于路基施工强度检测或评定。

1。根据击实试验结果处理土样，调整土的含水量，浸泡24小时。2.土样的击实试验可分为98击、50击和30击。3.向样品中加入垫块(8块),浸泡4天。注意读表，记录膨胀。4、四天后，贯入试验，试验前预压，试验中，有5个压力读数在2.5mm之前，直到贯入5.0mm，试验结束。5.根据压力穿透深度曲线获得CBR值。

1)首先在贯穿杆上施加45N的载荷，将力和变形百分表指针归零。2)以1 ~ 1.25毫米/分钟的速度将贯入杆加载到试件中，记录测功机的一些积分读数。注意当针入度为2.5mm时要做五次以上的记录3)当试样的5mm针入度大于2.5mm时要重做，否则以5mm针入度为准。其实我也不太清楚，不过以前师傅教过我，手动压力足以让测力计旋转一个半格。

CBR公路路基施工技术规范路基填筑规定:高速公路、一级公路的上层基床不小于8%，下层基床不小于5%，上层路堤不小于4%，下层路堤不小于3%。二级公路分别为6%、4%、3%、2%。路基CBR值是评价路基顶面承载力的指标。但在施工中，填筑层压实度合格，CBR值达不到设计或《规范》要求。原因是路基填料强度低，施工工艺和填筑方法不当。

(1)用∮30cm直径平整试验场地表面，用刷子刷去浮土。如果表面是粗粒土，应铺一点干净的干砂填满，但不能覆盖所有的土基，以免成层。(2)安装试验设备，根据布置安装贯穿杆和千斤顶。千斤顶支撑在汽车的后轮轴上，并调整到合适的高度。贯入杆应与土基表面紧密接触。(3)安装贯入测量装置，按要求安装支撑平台和百分表(或两台贝克曼梁弯沉仪)。

地基的现场CBR值不同于土工试验的室内CBR值。首先是试验条件不同，也就是说土基的含水量和密实度和室内试验不一样，也是泡水。因此，应通过试验找出二者之间的关系，将CBR值换算成室内试验的CBR值，再用于路基施工强度检测或评定。其次，测试的出发点不同。路基填料的CBR试验是评价道路强度的数据，而这种方法更多的是权衡土基的整体承载力。

1。CBR值1.1相关介绍。承载比(CBR)又称CaliforniaBearingRatio，是加州承载比的缩写，最早由加州公路局提出，用于评价路基土和路面材料的强度指标。在国外，CBR常用作路面材料和路基土的设计参数。在我国以往的路基路面设计规范中，路面和路基的设计参数主要采用回弹模量指标。近年来，参考国内外实际情况，CBR指标被列入《公路路基设计规范》和《公路路基施工技术规范》，作为路基填料选择的依据。

1.2、CBR定义所谓CBR值，就是当标准碎石压入同样的针入度时，试样针入度达到2.5mm或5mm时的单位压力与标准荷载(7MPa或l0.5MPa)的比值，用百分数表示。1.3、目的和适用范围为确定材料是否适用于基层或底基层，该方法仅适用于各种土壤和路面基层和底基层材料在规定的试管中制成零件后的承载比试验。试样最大粒径应控制在20mm以内，最大粒径不得超过40mm(圆孔筛)。

cbr试验的分类是1。标准CBR试验:在标准试验条件下，用标准贯入锤和圆形试件进行CBR试验，2.浸水CBR试验:对于液面下的路基或其他岩土结构，通过改变试件的高度，在液面下进行CBR试验。3.动态CBR试验:采用冲击贯入锤和异形试件，通过冲击力和位移来评价土的承载力。

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