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取票方式可分为人工取票、semi-自动售检票和自动售检票。②一半自动售检票，自动售检票系统的功能？自动售检票模式是随着计算机、通信网络等技术的发展和广泛应用，由旅客完全操作检票设备完成售票和检票，设备自动完成售票数据统计的一种模式，自动售检票系统有哪些功能。

取票方式分为人工取票、半自动自动售检票和自动售检票。①人工收费。人工取票是完全人工完成售票、检票、售票数据统计的一种方式。这种模式的特点是需要大量的票务代理，占用车站空间大，乘客检票时间长。②一半自动售检票。Half 自动售检票 mode是人工参与、设备辅助完成售票、检票、售票数据统计的一种方式。

提高了系统的自动化程度，借助计算机和网络技术实现了水果统计的自动化管理。同时，由于设备的辅助，旅客在购票和检票过程中花费的时间相对较少③ 自动售检票。自动售检票模式是随着计算机、通信网络等技术的发展和广泛应用，由旅客完全操作检票设备完成售票和检票，设备自动完成售票数据统计的一种模式。智能售检票设备为乘客提供了人性化的操作界面，使乘客可以方便快捷地乘坐轨道交通。

AFC系统是集电子技术、计算机通信、微机实时控制于一体的自动收费系统和数据库系统。在轨道交通AFC系统的发展中，出现了磁卡AFC系统、磁卡与ic卡兼容AFC系统和ic卡AFC系统三种技术体系。1.磁卡AFC系统最早投入使用。磁卡车票上涂有两种磁粉物质，一种是磁卡密码、号码等不可改变的信息，一种是票价、进站时间、地点等可改变的信息。磁卡票可用作单程票或储值票。

(2)磁卡密码等信息容易被破译、伪造和窃取，安全性差。(3)读卡设备机械结构复杂，购置成本和维护成本高。乘客对设备使用不熟练，设备卡死，读写不正确都会影响使用效果。2.兼容磁卡和ic卡的AFC系统兼容磁卡和ic卡的AFC系统是从磁卡向IC卡过渡的AFC系统。磁卡和ic卡都可以用。这个系统我就不在这里过多解释了。

自动售检票 system，简称AFC，是实现轨道交通售票、检票、收费、统计、排序、管理全过程的自动化处理。自动售检票该系统又称电子客票系统。它是集电子技术、计算机技术、信息技术、机械制造和计算机软件于一体的高科技产品。它利用现代科技手段取代传统的收票方式，通过计算机识别车票的真伪和有效性。对于没有有效车票的，检票闸机不会让其通过，可以有效防止假票、人票的发生。

AFC系统集成了知识经济时代的各种高新技术，蕴含了知识产品的诸多特性:(1)AFC系统的建设和维护需要一批知识渊博的人才来掌控，人力成本高。(2)知识产权、专利技术等无形资产在2)AFC体系中占有较大比重。(3)3)AFC系统软硬件产品升级周期短，折旧快。(4)AFC系统可以在不消耗大量物质资源的情况下创造巨大的价值。检票系统将地铁站厅分为付费区和非付费区。

/图片-从2008年5月9日首班车起，北京地铁全线正式启用自动售检票系统(AFC)，告别使用了38年的纸质地铁票。6月9日上线的自动售检票系统的地铁线路包括1号线、2号线、13号线、八通线、5号线等所有运营线路。7月初通车的10号线、8号线(奥运支线)、机场线也将从试运营之日起同时投入运营自动售检票系统。请看《中国日报》的报道:北京昨天对地铁说再见。它们被电子设备所取代。北京昨天告别纸质地铁票，开始使用电子票。

AFC系统是集计算机(大型数据库、网络等)于一体的高科技城市轨道交通收费系统。)、现代通信、自动控制、集成电路(ic)卡、机电一体化、模式识别、传感、精密机械等等，AFC系统的使用可以实现客票自动售检票功能，也可以实现车票收费、收集、统计全过程的自动化，可以减少票务管理人员，提高地铁系统的运营效率和效益。

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