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调速电阻，采用变频电机节省电阻。还起到调速的作用，转向类似或旋转由电机连接的摆线针轮直接控制，塔吊114吊网用电安全知识:1，塔吊供电系统塔吊供电系统为380V，50HZ，三相四线制，中性线为直接接地系统。一般应设置调速电机和工程塔吊的电路图，即设置配电柜或总配电箱的开关箱；各级配电箱应安装漏电保护器。

施工现场的塔吊应采用独立的二级配电箱。一、施工现场临时用电实行三级配电系统，采用二级漏电保护系统。即应设置配电柜或总配电箱配电箱开关箱；各级配电箱应安装漏电保护器。由于塔吊用电负荷相对集中，且使用有一定的特殊要求，必须有安全可靠的电力保障要求，故塔吊应采用独立的二级配电箱。二、《塔式起重机安全规程》GB电气系统8.1总则8.1.1电气设备应使塔式起重机的传动性能和控制性能准确可靠，并能在紧急情况下切断电源和安全停车。

8.1.2电气元件的选择应考虑塔式起重机运行时振动大、电源连接频繁、露天作业的特点。8.1.3塔式起重机的金属结构、轨道、所有电气设备的金属外壳、金属导管、安全照明用变压器低压侧等。应可靠接地，接地电阻不大于4ω。重复接地电阻不大于l0 ω。接地装置的选择和安装应符合电气安全的相关要求。8.1.4电气设备应安装牢固。需要防震的电器要有防震措施。

1。严格执行塔吊登记备案制度。施工单位自有或新购的塔吊等垂直运输设备应尽快报安监部门登记备案。严禁无生产许可证、产品合格证、以次充好、质量低劣的塔吊进入施工现场安装使用，未经登记的塔吊不得在施工现场使用。二、严格执行塔式起重机年度技术检验和年检制度。塔吊等垂直运输设备必须每年和每次新安装后进行检验，并由具有相应资质的单位进行。

工作十年以上的塔式起重机，经过大修和维修，钢结构有损伤和修复，并经有关部门技术鉴定合格后，方可使用。三、塔吊拆装作业必须由有资质的队伍进行，必须有相对固定的管理机构和拆装操作人员，从事拆装作业和设备操作的特种作业人员必须持有操作证和安全上岗证，严禁无拆装记录的队伍和无证人员从事塔吊拆装和设备操作。安装过程中，应对相关人员进行安全技术交底，以便统一指挥。

吊钩接触器电源的正负接线用来控制升降。一般使用调速电机和调速电阻，使用变频电机省略电阻。还起到调速的作用。转向差不多，或者直接用电机接摆线针轮控制旋转。基本原理都差不多。凸轮开关用于控制几个电机。辅助用电设备与普通用电设备相同，电压为220伏。你应该明白。太具体了你也不能完全理解。此外，我可能不会

1。液压系统中的溢流阀:可以抑制回路中的异常高压，从而避免损坏液压油泵和马达，避免处于过载状态。2.动臂变幅安全装置:当发生事故，动臂变幅油缸回路中的高压软管或油管爆裂或堵塞时，液压回路中的平衡阀将起作用，锁住来自油缸下腔的工作油，使动臂不会倒下，从而保证工作的安全性。3.臂架弹性安全装置:当发生事故，臂架弹性油缸回路中的高压软管或油管爆裂或堵塞时，液压回路中的平衡阀将起作用，锁住来自油缸下腔的工作油，使起重机自动缩回，从而保证工作的安全性。

高层建筑机械设备的防雷问题在我国的一些规范、规程中已有提及，如JGJ4688《施工现场临时用电安全技术规范》中规定:第4.4.2条如果施工现场的起重机、井字架、龙门架等机械设备在相邻建筑物、构筑物防雷装置的保护范围之外，如在4.4.2规定的范围内，第4.4.4条各机械设备的防雷装置引下线可利用设备的金属结构，但应保证电气连接。(“附录IV”和“术语解释”电气连接:电阻几乎为零的导体之间的连接。

塔吊司机考试模拟试题1。填空(每格2分，共40分)1。钢丝绳损坏的主要原因有:(机械磨损)、截面积减小、钢丝质量变化、(变形)、突然损坏。2、在一根钢丝绳(节距)中当断丝总数超过一定限度时，必须报废。一个螺距，通常约为钢丝绳直径的(8)倍。3.滑轮报废的任何一个条件是:轮辋损坏，槽底磨损超过对应钢丝绳直径(25%)，槽底壁厚磨损至原壁厚(20%)，有裂纹。

5、塔吊司机必须持有(操作证)、佩戴(工作证)上岗，操作前要阅读塔吊(说明书)，严格按照(操作规程)操作。6.工作速度包括:(起升)速度，(回转)速度，俯仰振幅速度，小车运行速度，大车运行速度。7.在突然断电的情况下，将控制器归零并切断电源。如果有重物悬挂，需要稍微松开(刹车)，慢慢放下。8.离开驾驶室时，必须(切断电源)和(锁好开关箱)。

114吊车网:1。塔吊供电系统塔吊供电系统为380V，50HZ，三相四线制，中性线直接接地，所谓三相四制，是指三相为火线，代号为A相、B相、C相，每两相之间的电压为380V，称为三相电源，用于三相用电设备，如电动机，也常称为工业(电力)用电。另一条线是中性线，代号为N，当中线直接接地时就是零线，代号为0。

电阻器