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比亚迪NVH实验室分为两期:一期工程配有四驱半消声室(passby)、两驱半消声室、无鼓半消声室、零部件吸声隔声实验室、全消声室、听音室、模态实验室。国家认可实验室，数据精准，设备一流，【专题报道】未来电动出行验证|探访威派科技天津实验室威派科技天津实验室开业当天，我们有幸参观了实验室和工厂，并与威派科技的技术人员进行了交流。

1、碰撞安全实验据比亚迪汽车工程研究院副院长李介绍，正是在研发过程中数千次CAE仿真优化、数百次匹配试验、数十次整车碰撞试验，安全带、安全气囊等约束系统不断优化，与车身结构、整车布局匹配，如今的“最安全自主车”快速、犀利。事实上，除了整车正面、偏置、侧面碰撞测试，比亚迪的碰撞实验室还可以提供25%小重叠碰撞、追尾、翻滚、立柱碰撞等美欧标准测试。难怪S6速派车型的质量不亚于合资车型。

这主要得益于比亚迪对NVH的研究和投资。简单来说，车内乘员的所有触觉和听觉感受都属于NVH研究的范畴。比亚迪NVH实验室分为两期:一期工程配有四驱半消声室(passby)、两驱半消声室、无鼓半消声室、零部件吸声隔声实验室、全消声室、听音室、模态实验室。其中，四驱半消声室和两驱半消声室均处于国内领先水平。

朋友也给了我:AMB EMC实验室有两个3m电波暗室(RE)，两个导电屏蔽试验箱(CE)，一个控制室，一个静电(ESD)试验箱，一个抗干扰实验室(EMS)。国家认可实验室，数据准确，设备一流，交通便利，欢迎参观和EMC租赁现场测试。我们的优势和好处是:第一，我们有两个标准空间辐射场和两个传导测试场，测试资源丰富。

预约不需要排队，可以边去边考。首次租赁EMC测试设备的客户可以在第一个月的测试中享受20%的折扣。首次特殊体验价格:传导测试300元/小时，空间辐射400元/小时(优惠期:20107-201012)。第三，深圳周边签订了EMC年度测试服务协议的客户可以享受班车服务。来到测试现场的客户可以享受到公司精心准备的夏日饮品和高品质的免费用餐服务。第五，交通便利，地处南山前海中心区。自驾方便快捷，或者走42、

威派科技天津实验室开放日，我们有幸参观了实验室和工厂，并与威派科技的技术人员进行了交流。有了交流，才能有更深的了解。实验室的作用是通过实验来验证产品。威派科技天津实验室不仅树立了行业典范，也为威派科技的电气化产品提供了强有力的品质保障。微派科技天津实验室开业了解这个实验室。我们先来了解一下威派科技。其前身是大陆集团的动力总成事业群。2019年从大陆集团分拆后，独立运营，成为汽车零部件供应商的独立品牌。

公司于2021年9月上市，2022年全球销售额达90.7亿欧元，成绩斐然，已成为全球领先的汽车零部件制造商。从EMR3到EMR4，虽然目前内燃机的动力总成仍是公司的核心技术和主力产品，但威派科技已经看到了未来汽车制造业电气化发展的方向和前景。在整个汽车行业的电气化转型发展中，主机厂仍将依赖零部件供应商。

好像以前我们学校有个学长。应该不错。很好，国外和国内的型号不一样。中国的EMC工作都是企业自己做，国外企业委托给学校。之前见过一位老先生留学，EMC相关的博士就是在这个实验室完成的。实验室在EMC和SI领域处于绝对领先地位。很多同学毕业前就已经和企业签约了。

中国泰尔实验室(CTTL)创建于1981年，行政隶属于信息产业部电信研究院(CATR)，经信息产业部和国家质检总局授权。实验室经历了不断的发展和整合。实验室由信息产业部电信传输研究所(RITT)、通信计量中心(TMC)、邮电工业标准化研究所(PTISR)和保定泰尔通信设备地震研究所(ARITE)通过业务重组和资源整合组成。

实验室定位的发展战略以信息产业为主要领域，以工程技术研究为主并兼顾相关基础理论的研究，以市场需求为导向，为政府机构、运营企业、产品制造行业和公众提供多方位的技术支持和服务。实验室建立了基于ISO/IEC17025的质量体系，并通过了中国合格评定国家认可委员会(CNAS)和国外认证机构(如DATech)的认证。

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