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加速度传感器是一种能够测量物体加速度的传感器。在运动过程中，通过测量质量的惯性力和牛顿第二定律得到加速度，根据传感器敏感元件的不同，常见的加速度传感器包括压电式、压阻式、电容式等，加速度传感器通常由质量块、阻尼器、弹性元件、敏感元件和适调电路等部分组成，加速度传感器有广泛的应用领域，如汽车安全、游戏控制、图像自动翻转、电子指南针倾斜校正、GPS导航系统死角补偿、地震检测等。

压电式加速度传感器是是一种典型的自发电式传感器,它是以某些晶体受力后在其表面产生电荷的压电效应为转换原理的传感器。压电式加速度传感器又称压电加速度计。它也属于惯性式传感器。它是利用某些物质如石英晶体的压电效应，在加速度计受振时，质量块加在压电元件上的力也随之变化。当被测振动频率远低于加速度计的固有频率时，则力的变化与被测加速度成正比。

秦皇岛市恒科科技有限公司生产的压电式加速度传感器型号：HK9101J指标如下灵敏度：~35pC/g测量范围：100g~ 100g频率范围：0.2~8000Hz安装谐振频率：~28kHz（钢螺栓固定）最大横向灵敏度比：<5%质量：19克安装螺栓：M5顶、侧端两种引线方式，传感器外壳对地绝缘。

多数加速度传感器是根据压电效应的原理来工作的。所谓的压电效应就是对于不存在对称中心的异极晶体加在晶体上的外力除了使晶体发生形变以外，还将改变晶体的极化状态，在晶体内部建立电场，这种由于机械力作用使介质发生极化的现象称为正压电效应。一般加速度传感器就是利用它内部的由于加速度造成的晶体变形这个特性。由于这个变形会产生电压，只要计算出产生电压和所施加的加速度之间的关系，就可以将加速度转化成电压输出。

线加速度计的原理是惯性原理，也就是力的平衡，AF/M我们只需要测量F就可以了。用电磁力去平衡这个力可以测得外力F，就可以得到F对应于电流的关系。只需要用实验去标定这个比例系数就行了，当然，中间的信号传输、放大、滤波要通过相应的电路来实现了加速度传感器可以帮助机器了解它现在身处的环境。是在水平，走下坡，还是别的情况。