伺服再生电阻有何用? 伺服再生电阻
“再生放电电阻”用于消耗再生电能。什么是再生放电电阻?比如某些伺服驱动器内部充电电容无法吸收再生功率时,就需要安装外置再生电阻,安川伺服再生电阻有什么用?再生电阻是否安装在伺服驱动器内部?如何连接高闯驱动程序再生电阻连接高闯驱动程序再生电阻是,连接B1和B2端子并将参数016设置为1,首先,你要知道什么是“再生电”,一般情况下,电动机作为消耗电能的负载运行,但当电动机减速时,它就作为发电机,将电能反馈给电源。这部分电能称为“再生”电能。
这个其实是根据负载的惯性和电机的启停情况来决定的,这个要在三菱的伺服选择软件里计算。如果惯性低,启停不激烈,就做内再生电阻。如果再生电阻报警,可以添加。选大不重要。最好用机械设计来计算。在操作过程中,您还可以监控相关参数,以决定选择再生电阻的哪个型号。通常会安装再生电阻比如某些伺服驱动器内部充电电容无法吸收再生功率时,就需要安装外置再生电阻。
电阻发热严重说明短时间内制动能量过大,可能是负载储能过多或制动时间过短,或制动过于频繁(工作系统问题)。如果经常烧坏,建议如下:1。更换容量较大的制动电阻(注意电阻值不能太小)。2.延长制动时间。3.给电阻加一个风量足够的冷却风扇,提高电阻的散热能力(注意风道要通畅,封闭空间加风扇没用)。4.调整机械制动装置的介入时机,以分担制动能量。
伺服制动时,电机处于发电状态,母线电压会上升。母线电压在一定范围内,不太高也不太低。为了消耗制动时发电产生的能量,需要使用再生电阻来消耗电阻上多余的能量。通常情况下,小功率电机制动不会产生太多能量,因此没有必要。但是大功率制动需要通过电阻消耗能量,有些伺服不通过电阻消耗能量,而是通过能量回馈把这部分电送回去。
能耗制动电阻。首先,你要知道什么是“再生电”。一般情况下,电动机作为消耗电能的负载运行,但当电动机减速时,它就作为发电机,将电能反馈给电源。这部分电能称为“再生”电能。这部分电反馈给电源,可能会超出电源的耐受范围,甚至烧坏电源。所以此时需要一个负载来消耗这部分电力。“再生放电电阻”用于消耗再生电能。
5、高创驱动器怎么接 再生电阻高闯驱动器连接再生电阻连接到B1和B2端子,参数016设置为1。根据查询的相关公开信息,足以说明高工驱动再生电阻连接到B1和B2端子并将参数016设置为1,当电机处于减速运动时,电机作为发动机,阻碍了自身运动形式的改变,所以会产生反电动势,叠加在驱动器的DC母线电压上,容易使母线电压过高。
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